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为什么有的公司开发小程序价格会如此低?

2021年01月07日 18:14

       现在市面上有很多的第三方开发公司,有的公司报价只要几百块,而有的公司报价上万,甚至有的公司跟你说不要钱……

      或者很多网站直接摆出了一键生成的免费模板。很多人在初次入行的时候都难免被那些免费模板给吸引过去,但是又担心是一个陷阱。

      确实是有陷阱在里面,这个世界上不会无缘无故天上掉馅饼。这些免费模板的背后是高额的服务器费用,也就是维护费。而且免费模板当中功能一般都是固定不变的,对于不同的商家,针对同个免费模板就不一定适用了。

       在使用的过程中如果出现什么bug,虽然商家需要支付高额的维护费,但是却没有专业的售后人员来解决bug问题。可以说选择免费模板到最后砸了钱,出现问题却无人问津。

事实上,真正决定小程序开发价格的影响因素主要是两个方面:

一个是开发方式,一个是功能需求。



       对于准备低成本开发或者短期内使用的商家,可以考虑使用一键生成模板,开发周期一般是3-7个工作日,快的就3天,能够满足商家的基础需求,价位一般是几千块钱,具体取决于功能的价格和数量。而且如果功能合适,直接买开发公司现成的小程序也是可以的,毕竟现在这种模式的小程序已经很成熟了!

       第二种是定制开发,对于小程序有比较高要求且资金充足的商家可以考虑。但是这种定制开发的成本比较高,一般是1W-10W+,而且制作时间方面较长,至少是一个月起步。

      总的根据目前经验来看,商家根据自身功能需求去选择相对应的开发品台,另外对于免费以及特价的要格外注意,以防上当受骗。

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2020年12月08日 11:01

天禧运营客户案例:月薪5千3年存款百万:会赚钱的人,越会把时间花在这件事上

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2020年10月15日 10:41

百度副总裁李震宇:Apollo投入坚定,自动驾驶远未到终局

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:王妍。百度Apollo作者|王妍编辑|周游6月3日,在Apollo媒体沟通会上,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇回应,百度无人车不会分拆,现在也没有对外融资的计划。他表示,Apollo将以百度集团作为母体,坚持下去,并进行100%的投入。“很多时候投入合理不合理,到终局才能下判断。”4月20日,在Apollo平台开放三周年的内部信中,他也提到百度最高管理层曾说:眼下的疑虑、前方的未知,更让我们认定“只有做到才会被相信”。对于成立了4年的百度自动驾驶来说,此前之所以多次传出分拆的消息,也是因为无人车无底洞般的烧钱处境。不过从2019年“百度Apollo实现商业化元年”开始,阿波罗的商业化则步履不停开始加速。百度2020年第一季度财报显示,一季度百度营收225亿元,净利润31亿元,同比增长219%。之后,百度董事长兼CEO李彦宏表示:“第一季度,受疫情影响人们均居家隔离,百度营收在此期间仅同比下降7%。其中多元化的收入来源其中一项则是AI新业务。”李震宇也在采访中透露,今年以来公司内部也在反思和复盘,受限于技术,以及部署成本相对较高,疫情出现后高科技公司面对突发场景起初的反应并不给力。虽然最终在清扫消毒和物流运输方面,百度无人车派上了用场,“但是给我们的提醒是,以后遇到突发场景,能不能做得更好”。今年一季度,百度不断加速无人驾驶的落地。4月19日,Apollo在长沙开放ApolloRobotaxi自动驾驶出租车试乘体验服务,普通市民可以通过百度地图、百度APP一键呼叫免费试乘。一个月后,随着沧州市第二批智能网联汽车测试道路的开放,ApolloRobotaxi成为驶入城市主城区的自动驾驶汽车。李震宇透露,除此之外,南京、大连、广州等城市也传出积极的信号,现在很多城市也处于谈判的阶段。5月26日,百度也宣布位于北京亦庄经济开发区的阿波罗公园已建成,这也成为是百度Apollo目前在全国最大的应用程序测试基地。与此同时,巨头之间的自动驾驶竞争也变得更加激烈。对于行业的竞争,李震宇表示,竞争的信号是客户,但是现在远还不到谈竞争的时候,“我们需要不断的交流”。谈及投入,他表示“多投入对行业肯定是很好的”,虽然无法透露百度Apollo的具体投资额,但是他也回应表示,“投入肯定是很大的,我们肯定会比他们投入的更多。”欢迎关注未来汽车日报

2020年06月05日 14:18